foutmoduseffectanalyse

Foutmoduseffectanalyse (FMEA) is een systematische, proactieve methode om een product of proces te evalueren en potentiële foutmodi te identificeren, samen met de oorzaken en effecten ervan, zodat op basis van risico’s prioriteiten voor verbetering kunnen worden gesteld. Het doel is het voorkomen van storingen, het verbeteren van betrouwbaarheid, veiligheid en kostenbeheersing.

De methode vindt zijn oorsprong in de reliability engineering en is breed toegepast in de auto-industrie, luchtvaart en andere sectoren. Een FMEA wordt meestal uitgevoerd door een multidisciplinair team dat de scope van het systeem bepaalt, een proces- of productoverzicht opstelt en mogelijke foutmodi opspoort. Voor elke foutmodus worden de effecten beschreven en worden oorzaken geïdentificeerd. Aan elke foutmodus worden drie parameters toegekend: ernst (S), waarschijnlijkheid van voorkomen (O) en detectie (D). Deze waarden leiden tot het Risico Prioriteitsnummer (RPN) = S × O × D. Gebieden met hoge RPN krijgen prioriteit voor corrigerende maatregelen, terwijl acties worden toegewezen aan verantwoordelijke personen met deadlines. Na implementatie wordt de FMEA vaak herzien en opnieuw beoordeeld.

Er bestaan varianten zoals DFMEA (design FMEA) en PFMEA (process FMEA), evenals termen als FMECA wanneer een kritikaliteitsanalyse wordt toegevoegd. Toepassingsgebieden omvatten productie en assemblage, automotive, aerospace, elektronica en gezondheidszorg, waar FMEA helpt bij ontwerp- en procesverbeteringen en bij veiligheids- en kwaliteitssystemen.

Beperkingen van FMEA zijn onder meer subjectiviteit in de inschatting van S, O en D, afhankelijkheid van beschikbare data, en de mogelijkheid dat de RPN-scores vertekend raken. Daarom wordt vaak aanvullende risicoanalyse gebruikt, zoals Fault Tree Analysis of andere risicobeoordelingsmethoden.