fordonsbränslesystem

Fordonsbränslesystemet är de sammanlänkade komponenter som lagrar, levererar och reglerar bränslet från bränsltanken till motorns förbränningskammare. Systemet ska tillhandahålla rätt mängd bränsle vid rätt tryck under olika körförhållanden och samtidigt begränsa avdunstning och utsläpp.

Vanliga komponenter är bränsltank, elektrisk bränslepump, bränsleledningar, bränslefilter och en bränsletrycksregulator eller styrdon. I moderna bensinmotorer används en bränslerail med injektorer som levererar bränsle till varje cylinder; äldre fordon kan använda förgasare. Dieselmotorer har ofta högtrycksinsprutning i ett common-rail-system och spridare som levererar bränsle under mycket högt tryck.

Avdunstningssystemet fångar upp bränslevågor från tanken och begränsar utsläpp genom en kolkanister och ventiler som styr när ångorna leds tillbaka till motorn (purge-systemet). Systemet samverkar ofta med motorstyrningen för att optimera bränsleförbrukning och utsläpp.

Systemets funktion anpassas efter varvtal, belastning och temperatur. Bensinmotorer använder vanligtvis port- eller direktinsprutning, medan dieselmotorer vanligtvis använder högtrycksinsprutning i ett common-rail-system.

Risker vid läckage eller pumpfel gör bränslesystemet till en brandsäkerhetsfråga. Vanliga symtom på problem är svårt att starta, ryckig gång, kraftförlust eller lukt av bränsle. Regelbunden service, inklusive byte av bränslefilter och kontroll av bränslepump samt rörledningar, förlänger livslängden och bibehåller prestanda.

Ekonomiska och miljömässiga krav styrs av bränsletyp och utsläppsnormer. Systemet måste vara kompatibelt med olika bränslen (t.ex. bensin, diesel och etanolblandningar) och uppfylla lokala regler för avgasrening och avdunstning.