Dieselmotorer

Dieselmotorer är termiska förbränningsmotorer som omvandlar bränslets kemiska energi till mekaniskt arbete genom kompression av luft och efterföljande antändning av bränslet utan tändstickor. De utvecklades av Rudolf Diesel under 1890-talet och har sedan dess blivit vanligt förekommande i många applikationer tack vare hög verkningsgrad, starkt vridmoment och god hållbarhet.

Principen bygger på att luft komprimeras till mycket hög temperatur i cylindern. När bränslet sprutas in i den heta luften antänds det spontant. Denna tändningsmetod gör att dieselmotorer generellt har högre arbetstryck och effektivitet än bensinmotorer. De flesta moderna dieselmotorer körs i fyrtaktscykel med direktinsprutning, ofta i kombination med turbo och fläktkylning för att öka effekten och sänka bränsleförbrukningen.

Modern dieselteknik bygger på avancerade bränslesystem som direktinsprutning, common rail och elektronisk styrning. För att uppfylla strängare utsläppsstandarder används avgasrening som dieselpartikelfilter (DPF) och selektivt katalytisk reduktion (SCR) för att minska NOx. De flesta motorer som driftsäkrar tunga fordon och samhällssektorn är också anpassade för moderna bränslen och uppfyller krav på bränsleekonomi och emis­sionskontroll.

Användningar omfattar tunga fordon, sjöfart, kraftverk och industriell utrustning. Fördelen är högt vridmoment vid låga varvtal och god bränsleeffektivitet, medan nackdelar kan vara högre vikt och buller samt krav på kylning och regelbunden underhåll.