draairichtingsverschil

Draairichtingsverschil is een begrip uit de mechanica dat verwijst naar of de draairichting van een uitvoerende as verschilt van die van de invoerende as in een mechanische aandrijving. Het geeft aan of beide assen in dezelfde richting draaien of in tegengestelde richting. Het concept is vooral relevant bij systemen waarin meerdere overdrachten in serie voorkomen, zoals tandwielredacties, riemen en kettingen, en koppelingen.

Het verschil wordt bepaald door het aantal omkerende verbindingen tussen invoer en uitvoer. Elke omkering in een aandrijving verandert de draairichting. Als het totale aantal omkerende verbindingen oneven is, draaien invoer en uitvoer in tegengestelde richting; bij een even aantal draait de uitvoer in dezelfde richting als de invoer. Bijvoorbeeld, een enkele tandwielaandrijving levert een omkering op (uitvoer draait tegengesteld), terwijl twee omkeringen de richting gelijk kunnen houden.

In de praktijk helpt het begrip bij het ontwerpen en installeren van aandrijvingen: het bepaalt welke richting de belasting draait ten opzichte van de motor, wat relevant is voor het kiezen van koppelingen, beschermingen en het positioneren van componenten. Draairichtingsverschil kan ook van belang zijn bij onderhoud en foutdiagnose, bijvoorbeeld wanneer een montage of vervanging de gewenste draairichting beïnvloedt.

Zie ook: aandrijving, tandwieloverbrenging, riemoverbrenging, koppeling.