Treibstoffverbrauch

Treibstoffverbrauch bezeichnet die Menge an Treibstoff, die ein Fahrzeug über eine bestimmte Strecke verbraucht. Er wird üblicherweise in Liter pro 100 Kilometer angegeben (l/100 km). In einigen Märkten werden auch Kilometer pro Liter oder Liter pro 100 Meilen verwendet; bei Elektro- und Hybridfahrzeugen empfiehlt sich oft der Energieverbrauch in Kilowattstunden pro 100 Kilometer (kWh/100 km).

Messung und Standards: Die offizielle Verbrauchsangabe basiert auf standardisierten Testzyklen. In der Europäischen Union gilt seit 2017 der WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure); zuvor kam der NEFZ zum Einsatz. Realer Verbrauch kann davon abweichen, weshalb ergänzend Real Driving Emissions-Tests und Erfahrungswerte aus Kundenberichten herangezogen werden. Für Elektrofahrzeuge wird der Energiebedarf oft als kWh/100 km oder als Reichweite bei einem bestimmten Akkuqualitätsgrad angegeben.

Beeinflussende Faktoren: Der Treibstoffverbrauch hängt von Motorisierung, Getriebe, Fahrzeuggewicht, Luftwiderstand, Reifenbettung und Rollwiderstand ab. Ebenso beeinflussen Fahrweise, Streckenprofil, Topografie, Temperatur und Klimatisierung den Verbrauch. Hybride, Plug-in-Hybride und alternative Antriebe verhalten sich anders: Bei ihnen ergibt sich der Verbrauch oft aus einer Mischung aus Verbrennungsmotor und elektrischer Energie.

Umwelt- und regulatorische Aspekte: Der Treibstoffverbrauch korreliert eng mit den CO2-Emissionen eines Fahrzeugs. Verbrauchskennzeichnungen und Emissionsvorgaben dienen der Information und dem Umweltvergleich. Verschiedene Kraftstoffe wie Benzin, Diesel, E10, LPG, CNG oder Biokraftstoffe beeinflussen Verbrauch und Emissionen unterschiedlich.

Reduktion des Verbrauchs: Wirtschaftliche Fahrweise, vorausschauendes Fahren, korrekter Reifendruck, regelmäßige Wartung, niedriges Fahrzeuggewicht und der Einsatz effizienter Antriebe können den Verbrauch senken. Bei Elektrofahrzeugen stellt der Energieverbrauch in kWh/100 km die zentrale Größe dar.

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