Scheinwerfer

Scheinwerfer bezeichnet im Straßenverkehrswesen die Lichtquelle und das Gehäuse, die die Fahrbahn vor einem Fahrzeug ausleuchten und das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar machen. In der Regel umfasst ein Scheinwerferpaar Abblend- und Fernlicht; ergänzend sind Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und in manchen Fahrzeugen verstellbare oder adaptive Leuchtfunktionen vorhanden.

Aufbau: Ein Scheinwerfer besteht aus Gehäuse, Leuchtmittel, Reflektor/Linse und Verstell- bzw. Regulierungsvorrichtungen. Je nach Typ kommen Halogen-, Xenon (HID), LED- oder seltener Lasertechnologien zum Einsatz. Das Reflektor- und Linsensystem sorgt für die gewünschte Lichtführung; bei modernen Systemen steuert eine Elektronik das Abblend- oder Fernlicht sowie adaptive Funktionen wie Matrix-LEDs oder kurvenabhängige Ausleuchtung.

Normen und Sicherheit: Scheinwerfer müssen den jeweiligen Landesnormen entsprechen (in Europa UNECE-/EC-Regelungen). Ziele sind blendfreies Fahrbahnlicht, ausreichende Reichweite und Vermeidung von Streulicht. Die Montage und Ausrichtung der Scheinwerfer muss korrekt erfolgen, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Tagfahrlicht ist in vielen Ländern vorgeschrieben; Nebelscheinwerfer dürfen nur bei eingeschränkter Sicht verwendet werden.

Wartung: Sichtprüfung der Leuchtkraft, Reinigung der Abdeckgläser und regelmäßige Justierung sind wichtig. Verschmutzte oder beschädigte Gläser sowie falsch eingestellte Scheinwerfer können Reichweite und Ausleuchtung deutlich beeinträchtigen.

Geschichte: Die Scheinwerfertechnologie entwickelte sich von frühen Gas- und Glühlichtquellen über Halogen- zu Xenon- und LED-Systeme. In jüngerer Zeit gewinnen adaptive und matrixbasierte Systeme an Bedeutung, die das Lichtsituationsabhängig steuern.