Riemenübertragung

Riemenübertragung ist eine Methode der mechanischen Kraftübertragung, bei der ein endloser Riemen über zwei oder mehr Riemenscheiben läuft. Die Drehbewegung und das Drehmoment werden durch Reibung zwischen Riemen und Scheiben übertragen. Typische Einsatzgebiete sind Antriebe in Maschinen, Fahrzeugen und Förderanlagen, bei denen eine leise, flexible Kopplung erforderlich ist.

Aufbau und Funktionsprinzip: Der Riemen verbindet Treib- und Abtriebsscheibe(n). Wird die Treibscheibe gedreht, spannt sich der Riemen und überträgt Kraft und Drehzahl auf die Abtriebsscheibe. Die notwendige Spannung wird durch eine Spannvorrichtung oder Umlenkrollen eingestellt. Die Übersetzung ergibt sich aus dem Verhältnis der Durchmesser der Scheiben; bei konstantem Profil gelten außerdem Faktoren wie Reibung und Verschleiß.

Riemenarten umfassen Flachriemen, Keilriemen und Zahnriemen. Flachriemen eignen sich für breite Kontaktflächen, moderate Lasten und längere Einsatzdistanzen; Keilriemen erhöhen die Tragfähigkeit durch eine V-Form und bieten bessere Schlupfresistenz; Zahnriemen ermöglichen eine schlupffreie synchrone Kraftübertragung, erfordern jedoch passende Zahnscheiben und sind gegenüber Öl und hohen Temperaturen empfindlich. Materialien reichen von Gummi- oder Kunststoffgurtmaterialien bis zu Textil- oder Stahlcord-Verstärkungen.

Vorteile der Riemenübertragung sind geräuscharmer Lauf, einfache Montage, geringe Kosten und gute Stoßdämpfung. Nachteile sind Verschleiß, begrenzte maximale Last, Abhängigkeit von korrekter Ausrichtung und Zentrierung sowie regelmäßige Wartung der Spannung.

Anwendungen reichen von Automobilmotoren über Werkzeugmaschinen und Förderanlagen bis zu Haushaltsgeräten. Wichtige Designparameter sind Übersetzungsverhältnis, maximale Leistung, Riementyp, Material- und Spannungswahl sowie Umweltbedingungen.