Nödbromsningar

Nödbromsningar är avancerade förarassistanssystem som automatiskt tillämpar bromsarna för att förebygga eller minska en kollision när föraren inte reagerar i tid. De är vanligtvis en del av den bredare kategorin automatiska nödbromsningar (AEB) och finns i allt fler personbilar, lastbilar och kollektivtrafikfordon. Systemet kan aktiveras i olika scenarier, som när ett fordon framför bromsar hastigt, när en fotgängare korsar vägen eller när en cyklist plötsligt dyker upp i fordonets färdväg.

Nödbromsningar bygger på sensorfusion: kameror, radar, lidar och ibland ultraljud övervakar omgivningen och beräknar avstånd och hastighetskillnader. Om risk bedöms vara hög nog, ger systemet först en varning till föraren och, om föraren inte vidtar åtgärder, övergår det till automatiskt bromssignalering med varierande bromskraft för att avbryta eller minska kraschen.

Det finns olika typer av AEB: bil- och fordonscenarioer (förare framför), fotgängar- och cykeldetektion och olika hastighetsområden som city- eller motorvägsbruk. Vissa system är även optimerade för korsningar och komplexa trafiksituationer.

Effekt och regleringar: Studier visar att nödbromsningar bidrar till avsevärt färre kollisioner och allvarliga skador. Många regioner kräver att AEB-funktioner ska vara standard i nya personbilar eller som ett tillval i moderniserade modeller. Sensorkomponenter och algoritmer förbättras kontinuerligt, men systemen har begränsningar—t.ex. vid dåligt väder, sensorbländning, eller hinder som döljer sikten. De ersätter inte förare utan är avsedda som stöd.