Motorentlastung

Motorentlastung bezeichnet die Verringerung der mechanischen Last, die auf einen Motor wirkt, um dessen Betriebsverhalten zu beeinflussen. Ziel ist es, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu senken, Verschleiß zu reduzieren und den Startvorgang oder das Schalten zu erleichtern. Typischerweise erfolgt sie durch Entkopplung des Motors vom Antriebsstrang oder durch gezielte Reduktion parasitärer Lasten von Nebenaggregaten.

Zu den gängigen Maßnahmen gehören die Entkopplung des Motors vom Getriebe, beispielsweise durch Freilauf oder Kupplung, die Drosselung der Last von Nebenaggregaten wie Generator, Ölpumpe und Klimaanlage sowie Leerlaufabschaltungen in Start-Stopp-Systemen. In hybriden Antrieben übernimmt oft ein elektrischer Antrieb zeitweise die Last, wodurch der Verbrennungsmotor entlastet wird. Auch das Steuergerät kann durch optimierte Lastverteilung und Drehmomentsteuerung zur Entlastung beitragen.

Anwendungen finden sich vor allem in der Fahrzeugtechnik, insbesondere bei Schalt- oder Automatikgetrieben, aber auch in industriellen Antrieben und Bahn- bzw. Maschinenanwendungen, wo längeres, gleichförmiges Laufen oder häufige Lastwechsel vorkommen. Die Vorteile umfassen geringeren Kraftstoffverbrauch, reduzierten Verschleiß von Kupplung, Turbolader und Lager sowie leiseren Betrieb. Nachteile können erhöhter Systemaufwand, Kosten und in einigen Fällen verzögerte Verfügbarkeit von Nutzlast oder Turboadaption sein.

Siehe auch: Freilauf, Kupplung, Start-Stopp-System, Hybride Antriebe.