Mittelstreifen

Mittelstreifen bezeichnet den zentralen Bereich einer Straße, der die Fahrbahnen in Gegenrichtungen trennt. Er kommt vor allem auf mehrspurig ausgebauten Straßen wie Autobahnen, Kraftfahrstraßen oder breiten Landstraßen vor. Der Begriff wird im technischen und alltäglichen Sprachgebrauch oft als Medianstreifen oder zentrale Trennfläche verwendet. Die Ausführung des Mittelstreifens variiert stark: Er kann als Gras- oder Bewuchsstreifen, als asphaltierte Mittelzone oder als Barriere aus Leitplanken, Beton oder anderen Trennsystemen ausgeführt sein.

Funktion und Merkmale: Der Mittelstreifen dient primär der Sicherheit, indem er Frontalkollisionen zwischen entgegenkommenden Fahrzeugen verhindert. Er erleichtert zudem Entwässerung und Beleuchtung, beherbergt Schutz- bzw. Rettungseinrichtungen und trennt verschiedene Fahrstreifen voneinander. In städtischen Gebieten kann der Mittelstreifen auch gestalterisch gestaltet sein, beispielsweise als Grünfläche oder Baumschlange, und gelegentlich Versorgungsleitungen aufnehmen.

Varianten: Je nach Straßenbauweise unterscheiden Fachleute offene Mittelstreifen (ohne feste Barriere), geschlossene Mittelstreifen mit festen Trennsystemen (Barriere oder Leitplanke) sowie hybride Formen mit Grünanteil. Die Breite des Mittelstreifens variiert je nach Straßenklasse, Verkehrsaufkommen und Sicherheitsanforderungen. In einigen Abschnitten können Querungen, Wende- oder Halteflächen, Notrufstellen oder Ausfahrten in die Gestaltung integriert sein, während auf hochfrequentierten Autobahnen solche Optionen reduziert sind.

Bedeutung für Betrieb und Wartung: Mittelstreifen beeinflussen Wartung wie Grünpflege, Schneeräumung und Straßenentwässerung. Sie tragen zur Unfallvermeidung bei und müssen in regelmäßigen Abständen inspiziert und gegebenenfalls repariert oder angepasst werden, um den Sicherheitsstandard der Straße zu erhalten.