Ladeleistungen

Ladeleistungen bezeichnet die elektrische Leistung, die beim Laden von Energiespeichern, insbesondere von Elektrofahrzeugen, bereitgestellt wird. Gemessen wird sie in Kilowatt (kW) und beschreibt die Rate, mit der Energie in die Batterie übertragen wird. Die maximale Ladeleistung ergibt sich aus dem Minimum der Leistungsfähigkeit der beteiligten Komponenten: Netz oder Ladestation, Anschluss, Bordladegerät des Fahrzeugs und der Batterie selbst.

Im praktischen Einsatz unterscheidet man vorwiegend zwischen Wechselstromladung (AC) und Gleichstromladung (DC). AC-Ladung wird typischerweise durch den Bordlader des Fahrzeugs begrenzt und erreicht gängige Werte von etwa 3,7 kW bis 22 kW. DC-Schnellladung liefert deutlich höhere Leistungen, häufig 50 kW, 150 kW, 350 kW oder mehr, abhängig von Station, Fahrzeug und Vertrag. Die Ladeleistung ist oft dynamisch: Zu Beginn wird maximale Leistung geliefert und mit zunehmendem Ladezustand oder unter Temperatur- und Batteriebedingungen angepasst, um das Batteriemanagement zu schützen.

Die Ladezeit hängt grob vom zu ladenden Energiegehalt (kWh) und der durchschnittlichen Leistung ab: Ladezeit ≈ Energiebedarf (kWh) / Leistung (kW), zuzüglich Verluste durch Wärme. Effizienz, Temperatur und der Ladezustand der Batterie beeinflussen den realen Verlauf.

Normen, Steckertypen und Kommunikation regeln die Praxis der Ladeleistung. Standards wie IEC 61851 und ISO 15118 sowie Steckertypen wie Typ 2 (und CCS für DC) passen Ladeleistung, Sicherheit und die Interaktion zwischen Ladestation, Fahrzeug und Netz an. In der Praxis beeinflusst die Ladeleistung auch Netzplanung, Lastmanagement und Tarifsysteme.