Kütteefektiivsust

Kütteefektiivsus (kütuseefektiivsus) kirjeldab seda, kui tõhusalt kütuseenergia muudetakse sõiduki tööks. Mida suurem on efektiivsus, seda vähem kütust on vaja sama distantsi läbimiseks. Sõltuvalt rakendusest võib kõneka olla nii kütuseenergia kasutamine sõiduki liikumiseks kui ka energia kasutus üldisemalt, kuid tavapäraselt keskendutakse sõidukitele ja nende kütusekulule.

Mõõtmine ja näitajad

Kütusekulu väljendatakse sageli liitrites ning sajale kilomeetrile (l/100 km) või energiasõltuvatel näitajatel, nagu kilovatt-tundide (kWh) põhinev ökonoomsus. Euroopa ja teised riigid kasutavad standardiseeritud testimise tsükleid (näiteks WLTP või varasem NEDC), et anda võrreldav hindamine. Oluline on märkida, et testtingimused ei peegelda alati tegelikku sõidutingimust, mistõttu reaalsed kulud võivad olla kõrgemad või madalamad.

Faktorid, mis mõjutavad kütuseefektiivsust

Efektiivsus sõltub paljudest teguritest: mootori efektiivsus, auto kaal ja aerodünaamilised omadused, veermiku ja rehvide rullnõtkus, käigukasti tüüp ja kasutamine ning juhtimise harjumused (kiirendamine, pidurdamine). Lisaks mõjutavad kliima, lisatarvikud (õhukonditsioneer, soojendussüsteem) ja teekonnad.

Parendused ja rakendused

Kütuseeffektiivsuse parandamiseks kasutatakse tehnoloogiaid nagu suuremilsus- või jõuülekande efektiivsus, hübriidsed ja elektrilised jõuallikad, start-stop-süsteemid, parem siduri- ja käigukasti kontroll ning parem aerodünaika ja kergemad materjalid. Rehvide puhul on oluline õige surve ning madala rulluvustakuga rehvid. Regulaarne hooldus, korralik tihedusega tihendid ja õige laad võivad samuti märkimisväärselt mõjuda.

Kui oluline see on

Kütteefektiivsus mõjutab otseselt kütusetarbimist, kulusid ja CO2 emissiooni. Uuenduslikud lahendused aitavad vähendada keskkonnamõju ning muuhulgas parandada sõidukite seotust energiasäästuga ning kasutajate kulutusi.