Kraftstoffsystem

Kraftstoffsystem bezeichnet in der Technik eines Motors das Gesamtsystem zur Speicherung, Förderung und Einspritzung von Kraftstoff in den Verbrennungsraum. Es dient der zuverlässigen Versorgung des Motors mit der für den jeweiligen Betrieb erforderlichen Kraftstoffmenge und -druck und umfasst je nach Antriebsart Baugruppen wie Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen, Filter, Druckregler, sowie das Einspritz- oder das Vergasersystem.

Zu den Grundkomponenten gehören Kraftstofftank, aus dem Kraftstoff entnommen wird; eine Kraftstoffpumpe (mechanisch oder elektrisch) zur Bereitstellung des Förderdrucks; Kraftstoffleitungen und Kraftstoffschläuche; ein Kraftstofffilter zur Entfernung von Verunreinigungen; ein Kraftstoffdruckregler bzw. eine Hochdruckpumpe/Verteilkammer (bei modernen Systemen); ein Einspritzsystem mit Einspritzventilen bzw. ein Vergasersystem; sowie ein Kraftstoff-Rücklauf oder eine Rücklaufleitung in Rücklaufsystemen; bei modernen Fahrzeugen ein Kraftstoffrail und Einspritzdüsen.

Der Betrieb umfasst das Fördern des Kraftstoffs vom Tank zu den Einspritzvorrichtungen oder zum Vergaser, das Regulieren des Förderdrucks, und das Bereitstellen eines stabilen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses durch das Motormanagement. In modernen Systemen erfolgt die Kraftstoffversorgung weitgehend elektrisch; Benzin- und Dieselsysteme unterscheiden sich durch Druckniveau und Einspritzprinzip (Saugrohreinspritzung oder Direkteinspritzung, Common Rail bei Dieseln). Rücklauf- oder Rücklaufleitungen minimieren Kraftstoffverlust und ermöglichen Kühlung der Pumpe; außerdem betreibt das EVAP-System die Verdunstungsverluste.

Typische Probleme sind Pumpeausfall, verstopfte Filter, Leckagen, Druckabfall oder Verunreinigungen im Kraftstoff; Wartung umfasst Filterwechsel, Dichtheitsprüfungen und bei Diesel- oder Hochdrucksystemen Diagnostik mit Druck- und Lecktests. Eine saubere Kraftstoffversorgung ist wesentlich für Verbrauch, Leistungsfähigkeit und Emissionen.