Kegelrollenlager

Kegelrollenlager sind eine Bauform von Wälzlagern, die konische Walzenrollen verwenden. Die konischen Kontaktflächen zwischen Innenring, Außenring und Rollen ermöglichen die gleichzeitige Aufnahme von radialen und axialen Lasten. Dadurch verfügen sie über eine hohe Tragfähigkeit bei vergleichsweise kompakter Bauweise und finden breite Anwendung in Antrieben, Getrieben und Maschinen.

Der Aufbau umfasst Innen- und Außenring mit konischen Laufbahnen, eine Gruppe von Kegelschrollen und einen Käfig, der die Rollen gleichmäßig verteilt. Je nach Ausführung gibt es einreihige, zweireihige oder vierreihige Lager; Doppelreihige Varianten erhöhen die Tragfähigkeit. Die Axialspiel kann durch Vorspannung oder Nachstellung beeinflusst werden, wodurch Steifigkeit und Lagerlebensdauer beeinflusst werden.

Belastungsmäßig tragen Kegelrollenlager Radiallasten und Axiallasten, wobei das Verhältnis der beiden Lastarten durch den Kontaktwinkel der Rollen bestimmt wird. Typische Werte: Kontaktwinkel 15°, 25°, 30°, 40° oder 60°. Die Tragfähigkeit wird in dynamische Tragzahl C und statische Tragzahl Co angegeben. Vorteile sind hohe Tragfähigkeit, gute Axialführung und kompakte Bauform; Einschränkungen ergeben sich aus Empfindlichkeit gegenüber Verschmutzung, Verdrängung und der Notwendigkeit sorgfältiger Montage und korrekter Vorspannung.

Typische Anwendungen sind Automotive-Radnaben, Getriebe, Industriegetriebe, Maschinenwerkzeuge, Windkraftanlagen und Förderanlagen.

Schmierung erfolgt mit Fett oder Öl, je nach Einsatz. Dichtungen oder Schutzringe schützen vor Verunreinigungen. Wichtige Wartungsmaßnahmen umfassen regelmäßige Schmierstoffzufuhr, Reinigung, Kontrolle der Vorspannung und des Spielraums.