Jarrupoljinta

Jarrupoljinta on ajoneuvon jarrujen käyttämiseen tarkoitettu poljin, joka sijaitsee yleensä kuljettajan jalkatilassa. Poljin on suunniteltu siten, että sen painaminen siirtää voiman jarrujärjestelmään ja saa ajoneuvon hidastumaan tai pysähtymään. Yleensä jarrupoljin sijaitsee polkimien rivissä sen mukaan, millaisessa voimansiirrossa ajoneuvo on: manuaali- tai automaattivaihteisista riippuen polkimien lukumäärä ja sijainti voivat vaihdella.

Jarrupoljinta käytettäessä nestemäisellä tai sähköisellä voimansiirrolla välitetään voimaa jarrujen voiteluaineeseen tai elektronisesti ohjattuun jäähdytys- ja jarrutusjärjestelmään. Perinteisissä hydraulisissa järjestelmissä jarrupoljin voiman avulla lisää mastertuotepiston kautta syntyvää hydraulista painetta, joka siirtää jarrunestettä pyöriin ja puristaa levy- tai palaspäähän. Nykyiset ajoneuvot voivat lisäksi hyödyntää jarruvoiman hallintaa, kuten ABS:ää (lukkiutumisen estojärjestelmä) ja elektronista jarruvoiman jakamista (EBD), sekä osittain regenerative braking -energian talteenottoa sähkökäyttöisissä tai hybrideissä ajoneuvoissa.

Poljimen tuntuma ja vaste riippuvat järjestelmästä ja ajoneuvon varusteista. Spongy tai pehmeä jarrupoljin voi viitata ilmaan jarrujärjestelmässä, vuodosta tai kuluneet jarrupalat sekä nesteongelmiin, kun taas kova tai nopeasti palautuva poljin voi viitata vahvaan jarrutukseen.

Historia ja turvallisuus: jarrupoljinta on kehitetty kehittyneen jarrutekniikan myötä kohti luotettavaa pysäytystä. Nykyaikaiset järjestelmät sisältävät useita turvaominaisuuksia, kuten ABS:n ja erilaiset ajonvakautusjärjestelmät, jotka auttavat hallitsemaan ajoneuvon pitoa ja nopeutta.

Jarrupoljinta koskevat huolto- ja ylläpitotoimet voivat sisältää nesteen tarkastuksen ja vaihdon, vuotojen selvittämisen sekä jarrupalojen tai levyjen kulumisen seuraamisen seuraavissa huolto-ohjelmissa.