Fyrhjulsdriven

Fyrhjulsdriven är ett drivsystem där kraft från motorn kan fördelas till samtliga fyra hjul. Systemet används främst för ökat grepp och stabilitet under lågfriktion som snö, is och regn, samt för terrängkörning. Begreppet skiljer ofta mellan permanent fyrhjulsdrift och system som aktivt varierar eller slår på fyrhjulsdrift vid behov. I svensk fordonslitteratur används termerna fyrhjulsdrift, allhjulsdrift och AWD ofta som synonymer, men tekniskt skiljer man mellan olika typer av kraftdistribution.

Hur det fungerar varierar mellan systemen. Kraften leds normalt via en mittendifferential eller kopplingssystem som möjliggör olika hjulvarvtal mellan fram- och bakaxel. Permanent fyrhjulsdrift behåller kontinuerlig fördelning genom mitten-differential eller en låsbar koppling. Vissa system justerar fördelningen automatiskt med sensorer och styrning. Delvis eller manuell fyrhjulsdrift kopplar in bak- och/eller framdrivning genom en överföringslåda och kan ofta erbjuda en lågväxel för terrängkörning. Sådana system kan ge drivning i flera lägen men kan orsaka mekaniskt motstånd om de används felaktigt på torra vägar när fram- och bakaxel låses.

Typer inkluderar permanent AWD, adaptiv eller variabel AWD samt konventionell 4x4 med låsbar överföringslåda. Fyrhjulsdrift används ofta i personbilar, SUV:er och terrängfordon för bättre traction, framför allt i vinterväder och på ojämnt underlag. Modern teknik kopplar samman fyrhjulsdrift med stödsystem som ABS, ESC och torque vectoring för bättre kontroll och stabilitet.