kopplingssystem

Kopplingssystemet är en mekanisk (eller hydraulisk) anordning som förbinder och frikopplar motorn från drivlinan i fordon med manuell eller automatiskt manövrerad växellåda. Det gör det möjligt att starta från stillastående, växla utan att motorn dör och reglera kraftöverföringen mellan motor och växellåda vid olika belastningar.

De centrala delarna är kopplingsskiva (friktionsskiva), tryckplatta och svänghjul. Ett frigivningslager används för att koppla av när pedalen trycks ned. Systemet överför pedalkraften via antingen en mekanisk kabelstyrning eller via hydraulik med huvudcylinder och slavcylinder. Vidkopplingsåtgärd används trycket för att pressa tryckplattan mot skivan och därigenom koppla motor och växellåda.

Typer och varianter: traditionell manuell koppling är ofta mekaniskt eller kabelstyrd; hydrauliskt stödjande koppling används i många moderna fordon. Kopplingssystem kan vara torr eller våt, där våt koppling är vanlig i vätskeomslutna växellådor och tål högre belastningar. Moderna system inkluderar dubbelkopplingssystem (dual-clutch transmission, DCT) som använder två kopplingsskivor för snabbare växling, samt olika former av automatiserade kopplingslösningar.

Underhåll och livslängd: kopplingskomponenternas livslängd påverkas av körstil, trfikbelastning och underhåll. Vanliga tecken på slitage är slirning vid acceleration, nästan skarp eller ryckig växling, gnissel eller att pedalen känns onormalt fri eller tung. Hydrauliska system kräver regelbunden kontroll och ibland blödning av vätska.

Användningsområde: Kopplingssystem används normalt i personbilar med manuell eller semiautomatisk växellåda, samt i vissa motorcyklar och industriella applikationer där reglerad kraftöverföring är viktig.