Flugsteuerung

Flugsteuerung bezeichnet die Gesamtheit der Systeme und Verfahren, die die Fluglage (Roll, Pitch, Gier) und die Flugbahn eines Luftfahrzeugs beeinflussen. Ziel ist es, dem Piloten oder einem automatischen System eine sichere, kontrollierte Steuerung des Flugzeugs zu ermöglichen.

Zu den primären Flugsteuerflächen gehören in den meisten Flugzeugen Querruder zur Rollsteuerung, Höhenruder zur Pitch-Steuerung und Seitenruder zur Giersteuerung; sekundäre Steuerflächen umfassen Klappen, Spoiler und Bremsklappen. Die Eingaben erfolgen meist über Steuerknüppel oder Side-Sticks, gekoppelt durch mechanische, hydraulische oder elektrische Systeme an die Oberflächen.

Moderne Flugsteuerungssysteme beruhen oft auf Fly-by-Wire-Technik, bei der Pilotenbefehle von Sensoren in Flugrechnersystemen (Flight Control Computers) verarbeitet werden. Sensoren messen Luftgeschwindigkeit, Anstellwinkel, Luftdruck, Höhe und Orientierung; die Rechner legen Auslenkungen der Oberflächen fest und sichern Redundanzen. Oft sind Schutzfunktionen integriert, die Übersteuerungen verhindern oder die Fluglage schützen.

Zusammen mit dem Autopiloten ermöglichen Flugsteuerungssysteme eine automatische Stabilisierung, Kursführung, Höhenhaltung und Flugpfadsteuerung. Der Autopilot kann Abläufe wie Kurswechsel, Spirale, Sink- oder Steigflug übernehmen.

Historisch entwickelt sich die Flugsteuerung von rein mechanischen Verbindungen über hydraulische Systeme zu elektrischen/elektronischen Fly-by-Wire-Systemen. Die Entwicklung erhielt durch Normen und Zertifizierungen Verstärkung und fand in Passagierflugzeugen und Militärflugzeugen breite Anwendung.

Anwendungsbereiche finden sich vor allem in Verkehrsflugzeugen, Geschäftsflugzeugen sowie UAVs; Flugsteuerung ist zentral für Sicherheit, Effizienz und Redundanz des Flugbetriebs.