Fahrzeugmechanismus

Fahrzeugmechanismus bezeichnet die Gesamtheit der mechanischen, elektrischen und steuerungstechnischen Systeme, die in einem Fahrzeug die Fortbewegung ermöglichen. Typische Unterbereiche sind Antrieb und Kraftübertragung, Lenkung, Fahrwerk, Bremsen sowie die Fahrzeugsteuerung und Sicherheitsfunktionen. Ziel ist es, Mobilität zuverlässig, effizient und sicher bereitzustellen.

Der Antrieb umfasst die Kraftquelle (Verbrennungsmotor, Elektromotor oder Hybrid-/Brennstoffzellenantrieb) und die Übertragung der erzeugten Leistung auf die Räder. Die Getriebegruppe übersetzt Drehmoment, regelt Drehzahl und ermöglicht verschiedene Fahrprogramme, während Differential und Achsen die Kraft auf die einzelnen Räder verteilen. In modernen Fahrzeugen kommt häufig eine integrierte Elektroniksteuerung zum Einsatz, die Motorregelung, Getriebeabstimmung, Energieverbrauch und Emissionen steuert.

Die Lenkung setzt den Lenkeinschlag in Bewegungen der Vorderräder um, unterstützt von Stellmotoren und Servoluft oder hydraulischen Systemen. Das Fahrwerk garantiert Bodenkontakt und Fahrstabilität durch Federung, Dämpfung und Sturzvermessung. Bremsen wandeln kinetische Energie in Wärme um und nutzen Systeme wie Scheibenbremsen, ABS und Elektronische Bremse. Fahrerassistenz- und Stabilitätsfunktionen überwachen Sensoren und steuern Brems- und Lenkmaßnahmen.

Zahlreiche Fahrzeugtypen unterscheiden sich in der Auslegung des Antriebsstrangs: klassische Verbrennungsmotoren, Elektro- oder Hybridantriebe sowie Brennstoffzellensysteme. Zukünftige Entwicklungen fokussieren stärker auf Elektrifizierung, Leichtbau, autonomes Fahren und vernetzte Fahrerassistenzsysteme, während Normen und Emissionsvorgaben den technischen Wandel steuern.