Bränslekonsumtionen

Bränslekonsumtionen avser mängden bränsle som används av en motorfordon eller annan maskin under en viss körsträcka eller tidsperiod. För personbilar är den vanligaste enheten liter per 100 kilometer (l/100 km), ofta uttryckt som hur många liter som behövs per 100 km. I andra länder används även kilometer per liter (km/L) eller miles per gallon (mpg). För eldrivna fordon anges energiförbrukningen i kilowattimmar per 100 kilometer (kWh/100 km) eller liknande mått.

Konsumtionen påverkas av flera faktorer. Drivlina och motorstorlek, vikt, aerodynamik och däckval spelar stor roll, liksom körstil, hastighet, belastning och väg- eller väderförhållanden. Körrutiner som frekvent accelerering, hög hastighet och mycket inbromsningar ökar bränslekonsumtionen. Testmetoder såsom WLTP eller tidigare NEDC används för att ge jämförbara värden i laboratorier, men verklig konsumtion kan skilja sig betydligt från dessa siffror i vardagsbruk.

För att minska bränslekonsumtionen kan man tillämpa eco-driving, genomföra regelbunden service, hålla rätt däcktryck, minska last och vindmotstånd, planera resor effektivt och välja energieffektiva fordon eller drivlina. Teknisk utveckling, inklusive start-stopp-system, mer effektiva motorer samt hybrid- och eldrivna lösningar, bidrar också till lägre konsumtion.

Betydelsemässigt är bränslekonsumtionen kopplad till driftskostnader och utsläpp av växthusgaser. Trender pekar mot lägre förbrukning hos konventionella fordon tack vare teknologiska förbättringar, medan elektrifiering ändrar hur konsumtion mäts och påverkar energiinfrastruktur och politik.