Antriebsachsen

Antriebsachsen sind die Achsen eines Fahrzeugs, die das vom Antriebstriebwerk oder vom Getriebe erzeugte Drehmoment auf die Räder übertragen. Sie unterscheiden sich von nicht angetriebenen Achsen, die lediglich die Räder führen. In Fahrzeugen mit Frontantrieb liegt der Antrieb in der Vorderachse oder im Transaxle, während bei Heckantrieben die Hinterachse angetrieben wird. In Allradfahrzeugen (4x4, AWD) können beide Achsen gleichzeitig angetrieben sein; das Drehmoment wird über Verteiler- oder Transfergetriebe zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und durch Differentiale angepasst.

Aufbauarten der Antriebsachsen: Eine starre Achse (Rigid axle) verbindet beide Räder fest über das Achsgehäuse; sie kommt vorwiegend in Geländefahrzeugen und Nutzfahrzeugen vor. Eine unabhängige Achsaufhängung ermöglicht jedem Rad eine eigenständige Bewegung, wird aber durch Antriebswellen angetrieben. In Front- oder Transaxle-Antriebsanlagen sitzt der Antrieb oft direkt an der Achse oder im Achsgehäuse, während bei Allradfahrzeugen zusätzliche Bauteile wie Mittendifferentiale oder zentrale Kupplungen zur Verteilung der Antriebskraft dienen.

Kernkomponenten: Die Antriebsachse umfasst das Achsgehäuse, das Differential, Antriebswellen (Halbachsen) und Gelenke (CV-Gelenke oder Universalgelenke), sowie Lager und Schmierung. In Allradsystemen sorgt oft ein Mittendifferential oder ein Transfercase für die Verteilung der Drehmomente zwischen Vorder- und Hinterachse und ermöglicht unterschiedliche Geschwindigkeiten der Räder in Kurven.

Funktion und Wartung: Die Antriebsachse überträgt das Drehmoment und trägt Lasten, während das Differential die Drehzahldifferenz zwischen innen und außen beim Kurvenfahren kompensiert. Wartung umfasst regelmäßigen Ölwechsel im Differential, Kontrolle der CV-Joints und Dichtungen sowie Prüfung der Achslager und Gelenke auf Verschleiß. Schäden an Bauteilen beeinträchtigen Traktion und Fahrdynamik.