överstyr

Överstyr, eller överstyrning, är en term inom bilteknik som beskriver ett beteende där fordonet styrs mer än vad föraren avser genom rattutslag. Det innebär att bakhjulen tappar greppet och fordonet roterar kring sin tyngdpunkt, vilket får bakänden att svänga utåt i en kurva. Det står i kontrast till understyrning, där frampartiet tappar grepp först och bilen inte följer rattens avsikt.

Orsakerna till överstyr kan vara flera. Höga farter in i en kurva, plötsliga eller kraftiga rattutslag, snabb gasåtergång eller plötsligt gaspådrag som flyttar vikt bakåt kan öka bakvagnens slippage. Slitna eller ojämna däck, olika däckgrepp mellan fram och bak, samt avvikande fjädring eller viktfördelning påverkar också hur bilen uppträder i kurvor. Liksom drivlina; bakhjulsdrift har ofta en större benägenhet att överstyra än framhjulsdrift, medan fyrhjulsdrift kan visa olika beteenden beroende på hur kraft och broms distribueras.

Hantera överstyr gör föraren vanligtvis en snabb eller jämn rattåtgärd för att vrida bilen tillbaka mot kurvan och samtidigt reglera gasen eller använda bromsarna för att återvinna kontroll. Moderna bilar är ofta utrustade med elektronisk stabilitetskontroll, som övervakar bilens beteende och vid behov bromsar enskilda hjul och minskar drivmomentet för att motverka överstyrning och återställa stabilitet.

I motorsport används överstyr ibland kontrollerat, särskilt i rally och drifting, där förare utnyttjar bakhjulsdrivna bilars egenskaper för snabba svängar. Termen är allmänt känd som överstyrning i svenska sammanhang.