meghajtásrendszer

Meghajtásrendszer vagy meghajtáslánc olyan gépészeti rendszer, amely egy energiaforrásból származó teljesítményt a hajtott egységre átadva biztosítja a mozgást vagy forgást. A meghajtás célja a nyomaték és a fordulatszám hatékony továbbítása a terhelésnek megfelelően, valamint a rendszer megbízható működésének biztosítása.

Általában három fő összetevőből áll: energiaforrás és energiaátalakító; hajtáslánc; és vezérlőelektronika. Az energiaforrás lehet belső égésű motor vagy villanymotor, kiegészítve üzemanyag-tárolóval vagy akkumulátorral, továbbá energiaátalakítóval (például váltó vagy inverter). A hajtáslánc a nyomatékát továbbítja a motor és a hajtott részekre, beleértve a váltót, kardánhajtást vagy központi hajtóművet és a differenciált tengelyeket. A vezérlőelektronika magában foglalja a motorvezérlő egységet, fék- és biztonsági rendszereket, valamint szükség szerinti szenzorokat.

Meghajtási rendszerek típusai közé tartozik a mechanikus meghajtáslánc, amely manuális vagy automata váltóval és különböző áttételezéssel működik; elektromos meghajtásrendszer, amely egy vagy több villanymotorral és közvetlen kerékre vagy hajtásláncra kapcsolt meghajtással üzemel; hibrid meghajtás, amely belső égésű motor és elektromotor együttműködésével nyomatékot nyújt; valamint hidraulikus meghajtás, amely hidromotorok és munkahengerek segítségével hajt.

Tervezési szempontok közé tartozik a hatásfok, a nyomatékigény, az áttétek kialakítása, zaj és vibráció, hőmérséklet-szabályozás és kenés, valamint a hűtés igénye. Karbantartás során gyakori feladat az olajcserék, szűrők, fékegységek ellenőrzése és a kopóalkatrészek cseréje. A biztonságos és megbízható működést rendszerszintű diagnosztika segíti.

Jelenleg a meghajtásrendszerek fejlesztése a modern járművekben elsősorban az elektromos és hibrid hajtások, az összkerékhajtás és a moduláris átviteli egységek irányába halad, miközben a hagyományos belső égésű motorral működő rendszerek is tovább finomhangolódnak a hatékonyság javítása érdekében.