hyötykuorma

Hyötykuorma on insinöörien käyttämä termi, jolla tarkoitetaan järjestelmän työkyvyn kannalta olevaa kuormaa. Se on se osa kokonaiskuormasta, jonka laite tai rakennelma on tarkoitettu siirtämään, nostamaan tai käyttämään työn suorittamiseen. Hyötykuormaa määriteltäessä pyritään erottamaan järjestelmän oma massa sekä muut ei‑toimintaan liittyvät kuormat, kuten polttoaine tai nesteet.

Nostureissa ja kuormauslaitteissa hyötykuorma tarkoittaa sallitun kuormituksen suurinta arvoa, jonka laite voi turvallisesti käsitellä. Arvo riippuu ulottuvuudesta, rakenteesta ja käytetystä nostotekniikasta sekä dynamiikasta; suuret ulottuvuudet tai korkea nostotilanne voivat pienentää hyötykuormaa turvallisuusnäkökulmasta.

Ajoneuvoissa hyötykuorma kuvaa lastin, matkustajien ja varusteiden kokonaismassaa, jonka ajoneuvo voi turvallisesti kantaa ilman, että rakenteellinen kantavuus tai ajoneuvon vakaus vaarantuvat. Hyötykuormitus lasketaan tyypillisesti niin, että hyötykuorma on suurin sallittu kokonaismassaa (täysi massa/vahvistettu kokonaismassa) miinus ajoneuvon tyhjä massa.

Robotiikassa hyötykuorma tarkoittaa esinettä tai tehtävää, jonka robotti pystyy turvallisesti käsittelemään tai siirtämään. Hyötykuorman määrä riippuu robottijärjestelmän kantokyvystä, työtyökalujen ominaisuuksista sekä mekaanisista rajoitteista.

Turvallisuus ja standardit määrittävät, miten hyötykuormia mitataan ja rajataan. Ylitys voi johtaa rakenteellisiin vaurioihin, vakausongelmiin tai muihin riskitekijöihin, joten käyttöohjeissa ilmoitetut rajat on aina noudatettava.