hybridmotorer

Hybridmotorer är drivsystem som kombinerar en förbränningsmotor med en eller flera elmotorer samt ett energilagringssystem, vanligtvis ett batteri. Systemet gör att fordonet kan drivas av elektricitet vid låga belastningar och att energi återvinns genom regenerativ bromsning, vilket ökar effektiviteten och kan minska utsläppen.

Vanliga konfigurationer är seriehybrid, parallellhybrid och kombinerade seriell-parallell-lösningar. Idag delas hybrider ofta in i milda hybrider (lätt assist från elmotor, sällan körning på bara el), fullhybrider (kan köra kortare sträckor enbart på el) och laddbara hybrider (plug-in) med större batteri och möjlighet att laddas från extern källa.

Huvudkomponenter är förbränningsmotor, elmotor(er) och energilagring, samt elektroniska styrsystem och ofta en anordning för kraftöverföring mellan motorerna och drivlinan (transmission eller planetväxel). Energin hanteras av styrsystem som bedömer när el och/eller bensin används och hur batteriet laddas, inklusive regenerativ bromsning.

Fördelarna inkluderar bättre bränsleekonomi i stads- och blandkörning, lägre utsläpp och möjlighet att minska bränslemissbruk utan att behöva en ren elbil. Begränsningar är högre kostnad, vikt och komplexitet samt beroende av batteriets livslängd och pris.

Användningen är mest vanligt inom personbilar och lätta fordon och har sedan 2000-talet blivit bredare; många tillverkare erbjuder olika hybriddrivlinor och plugin-hybrider finns i många marknader tack vare regleringar och incitament.