Verschleißzustands

Verschleißzustand bezeichnet den Zustand eines Bauteils oder einer Anlage, der durch fortschreitende Abnutzung infolge Reibung, Materialverlust und Mikrorissen bestimmt wird. Ein ungünstiger Verschleißzustand kann die Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer eines Systems beeinträchtigen und das Risiko plötzlicher Ausfälle erhöhen. In der Instandhaltung dient die Bestimmung des Verschleißzustands dazu, Wartungs- und Austauschentscheidungen zu treffen und Betriebskosten zu steuern.

Verschleiß entsteht durch verschiedene Mechanismen wie tribologischer Verschleiß (Abrieb, Adhäsion), Ermüdung durch zyklische Belastung, Kavitation, Korrosion sowie Materialermüdung. Typische Merkmale eines hohen Verschleißzustands sind erhöhte Oberflächenrauheit, veränderte Passmaße, Risse, Verformungen und Temperaturanstieg. Einflussfaktoren sind Betriebsbelastung, Schmierung, Temperatur, Umweltbedingungen, Materialpaarungen und Fertigungsqualität.

Zur Bestimmung des Verschleißzustands werden verschiedene Methoden eingesetzt. Sicht- und Messinspektionen liefern qualitative Hinweise; analytische Verfahren wie Öl- und Schmierölanalyse oder Partikelanalyse geben Hinweise auf Verschleißpartikel und Schmierfilme. In der laufenden Überwachung werden Schwingungs- oder Thermografie-Messungen sowie Ultraschall eingesetzt, um Verschleißentwicklung frühzeitig zu erkennen. Oft wird der Verschleißzustand mit Kennzahlen oder Grenzwerten bewertet, um einen zustandsbasierten Wartungsplan zu erstellen.

Der Verschleißzustand ist zentral für Branchen wie Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energieerzeugung und Anlagenbetrieb. Durch zustandsbasierte Instandhaltung lassen sich ungeplante Stillstände reduzieren, Wartungsintervalle optimieren und Gesamtkosten senken.