Signalsikringsanlegg

Signalsikringsanlegg er et teknisk system som har som hovedoppgave å sikre togtrafikk ved å kontrollere signaler, kjørefelt og sporavvik, samt å overvåke togposisjon i sanntid. Formålet er å hindre konflikter mellom tog, opprettholde riktig kjøreforløp og beskytte personell og infrastruktur gjennom pålitelig styring og stopp ved behov.

Et signalsikringsanlegg består vanligvis av signalutstyr langs sporet (lyssignaler eller andre visuelle varsler), et interlocking-system som låser signaler og kjørefelt i sikre konfigurasjoner, spordeteksjon (for eksempel sporvekselene og togtilstedeværelse) og kommunikasjons- og strømforsyningsløsninger. Systemet kan være koblet til sentrale trafikksentraler og benytte fjernstyring, overvåking og feillogg.

Teknologisk finnes det ulike tilnærminger. Faste blokksystemer med elektronisk eller mekanisk interlocking har tradisjonelt vært vanlige, mens moderne løsninger inkluderer cab signaling og mer avanserte systemer som European Train Control System (ETCS) på nivå 1–3. Signalsikringsanlegg omfatter også beskyttelse av nivåkryss og andre kritiske knutepunkter ved infrastrukturens drift.

Standarder og sikkerhet: slike systemer utvikles og driftes etter RAMS-prinsipper (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) og følger europeiske normer som EN 50126, EN 50128 og EN 50129. Dette innebærer grundig sikkerhetsanalys og sertifisering av både hardware og programvare, samt regelmessig testing og vedlikehold.

Vedlikehold og drift: pålitelighet krever redundans, regelmessig inspeksjon, funksjonstesting av signaler og låsefunksjoner, samt oppdateringer av programvare og oppfølging av sertifiseringer. Signalsikringsanlegg er kritiske for jernbaneinfrastruktur og har avgjørende betydning for trafikkflyt og passasjer- og godsikkerhet.