Schmierstoffverteilung

Schmierstoffverteilung ist die räumliche und zeitliche Verteilung eines Schmiermittels in einem mechanischen System, um durch Bildung eines Schmierfilms Reibung, Verschleiß und Korrosion zu reduzieren. Sie beschreibt, wie der Schmierstoff zu den relevanten Kontaktpunkten gelangt und dort wirksam bleibt.

Sie umfasst die Gestaltung der Schmierstoffzuführung (Tropf-, Druck- und Zentralschmierung), die Verteilwege (Schmierkanäle, Düsen und Verteilorgane) sowie die Verteilgeräte (Ventile, Dosier- und Regelgeräte). Ziel ist eine gleichmäßige, bedarfsgerechte Versorgung der Schmierstellen entlang der Baugruppe.

Wichtige Einflussfaktoren sind Viskosität, Temperatur, Last und Drehzahl, Spaltgrößen und Geometrie der Schmierkanäle, Luft im Schmierstoff sowie Leckagen. Diese Faktoren bestimmen die Schmierfilmstärke, den Druckfluss und die Abgabe an einzelnen Punkten.

Unzureichende Verteilung führt zu Schmierfilmverlust, erhöhtem Verschleiß oder lokalen Überlastungen; Übermaß an Schmierstoff verschwendet Energie, erzeugt Verunreinigungen und kann zu Fouling führen. Daher ist eine sorgfältige Auslegung und regelmäßige Prüfung der Verteilwege notwendig.

Zur Optimierung werden Methoden wie Berechnungen mit Computational Fluid Dynamics (CFD), Praxistests, korrekte Kanaldimensionierung, Druckregelung, Filtration und regelmäßige Wartung eingesetzt. Wartung umfasst Ölwechsel, Filterwechsel und Kontrolle von Druck, Durchfluss sowie Schmierstoffqualität.

Anwendungsbereiche der Schmierstoffverteilung finden sich in Lagern, Zahnrädern, Kupplungen, Hydrauliksystemen und vielen anderen Maschinenbauteilen, wo ein zuverlässiger Schmierfilm kritisch für Leistung und Lebensdauer ist.