Rollenlager

Rollenlager, auch Wälzlager genannt, sind Lager, deren Reibung durch rollende Elemente statt durch gleitende Kontaktflächen verringert wird. Sie bestehen aus innerem und äußerem Ring, einer Käfigkonstruktion und den Rollen. Durch den Rollkontakt ermöglichen sie höhere Radiallasten bei vergleichbarer Baugröße und liefern eine längere Lebensdauer bei entsprechender Schmierung.

Es gibt mehrere Haupttypen: Zylinderrollenlager verwenden Zylinderrollen und eignen sich für hohe Radiallasten; Kegelrollenlager verwenden kegelförmige Rollen für kombinierte Radial- und Axiallasten; Sphärorollenlager (auch sphärische Rollen) ermöglichen Achsversatz und hohe Axiallasten; Nadellager verwenden lange, dünne Rollen bei geringem Bauraum.

Materialien: gehärtete Stähle; Käfige aus Stahl, Messing, Kunststoff. Schmierung: Fett oder Öl; Dichtungen verbessern Schutz.

Anwendungen umfassen Maschinenbau, Werkzeugmaschinen, Getriebe, Fördertechnik, Antriebstechnik; Vorteile: hohe Tragfähigkeit, gute Lebensdauer; Nachteile: Anfälligkeit für Verunreinigungen, Kosten, Empfindlichkeit gegenüber Montagefehlern.

Wichtige Auswahlfaktoren: Last, Drehzahl, Temperatur, Schmierung, Umgebungsbedingungen; Wartung: regelmäßige Schmierung, Reinigung, Kontrolle von Dichtungen.