Riemenbindungen

Riemenbindungen, auch als Strapbindungen bezeichnet, sind eine historische Skibindung, bei der der Schuh am Ski durch Riemen oder Gurte befestigt wird. Typisch sind ein Vorfuss- oder Zehenriemen, ein Fersenriemen und ein Schnallen- bzw. Spannmechanismus. Die Bauweise beruht darauf, dass der Schuh durch das Umlegen und Festziehen der Riemen am Ski fixiert wird, ohne dass der Schuh fest eingeklemmt wird.

Historisch dominierten Riemenbindungen das Skifahren in vielen Regionen, besonders in den Anfängen des Skiunterrichts und der Freizeitnutzung. Sie wurden weit verbreitet bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts von moderneren Bindungssystemen wie Drei-Loch-, Klemm- oder Schritt-in-Bindungen allmählich abgelöst. In bestimmten Traditions- oder Telemark-Anwendungen findet man heute noch runde oder speziell konfigurierte Riemenbindungen, vor allem in rekonstruierten oder historischen Skisportkontexten.

Funktionsweise und Aufbau: Der Schuh wird in den Vorderteil des Skis gesetzt, der Zehen- oder Vorfußbereich wird durch den Zehenriemen gesichert, der Fersenriemen fixiert den hinteren Schuhteil. Die Bindung wird über Schnallen oder Riegel gespannt, sodass der Schuh fest mit dem Ski verbunden ist, aber in der Regel nur begrenzt kontrollierbar und schwerer zu lösen ist als moderne Bindungen. Boots müssen mit passenden Leisten und Formen arbeiten, damit die Riemen sicher sitzen.

Vor- und Nachteile: Vorteile sind geringe Komplexität, geringes Gewicht und geringe Kosten. Nachteile umfassen eine geringere Sicherheitsauslösung, weniger präzise Kraftübertragung, eine höhere Anfälligkeit für Verschleiß und eine geringere Passgenauigkeit im Vergleich zu modernen Bindungssystemen. Heute finden sich Riemenbindungen vor allem in historischen Demonstrationen, Museumsinstallationen oder Nischenanwendungen wieder.