Reibbeläge

Reibbeläge sind Reibungsmaterialien, die in Brems- und Kupplungssystemen eingesetzt werden, um Bewegungsenergie in Wärme umzuwandeln und so die Geschwindigkeit zu verringern oder zu stoppen. Sie bestehen typischerweise aus einer Reibschicht, die auf eine Metallträgerplatte montiert ist, und kommen vor allem als Bremsbeläge in Scheiben- und Trommelbremsen sowie als Beläge in Kupplungen zum Einsatz.

Die Zusammensetzung der Reibbeläge variiert je nach Anwendung. Typische Kategorien sind organische ( resinierte) Beläge, semimetallische Beläge mit Metallfasern, keramische Beläge oder Mischformen. Historisch wurden Beläge mit Asbest hergestellt; aus Gesundheits- und Umweltschutzgründen dominieren heute asbestfreie Formulierungen.

Anwendungen finden sich in der Automobilindustrie, Nutzfahrzeugen, Motorrädern, Schienenfahrzeugen sowie in industriellen Brems- und Kupplungssystemen. Bremsbeläge können sowohl für Scheibenbrems- als auch für Trommelbremsen spezifiziert sein; auch Bremsbeläge für Kupplungen gehören dazu. Der Aufbau umfasst eine meist aus Stahl gefertigte Trägerplatte, auf der das Reibmaterial befestigt wird. Die Materialwahl beeinflusst Reibwert, Wärmebeständigkeit, Verschleiß und Geräuschentwicklung.

Leistung und Prüfung richten sich nach Kennwerten wie dem Reibkoeffizienten, der Temperaturstabilität, dem Verschleißverhalten und dem Fade-Verhalten. In der Europäischen Union regelt die ECE R90 die Anforderungen an Bremsbeläge beim Neuzustand sowie beim Austausch. Hersteller führen umfangreiche Prüfungen nach internationalen Normen durch.

Wartung und Entsorgung: Reibbeläge unterliegen Verschleiß bzw. Verschleißindikatoren; bei Erreichen der Grenzwerte müssen sie ersetzt werden. Abfälle sind gemäß Umweltschutzvorschriften zu behandeln; Recyclingmöglichkeiten variieren nach Materialzusammensetzung.