Manualkäigukastid

Manualkäigukastid, tuntud ka kui manuaalkäigukastid või lihtsalt manuaalid, on mootorsõidukite üks levinumaid jõuülekande tüüpe. Nende peamine funktsioon on võimaldada juhil mootori pöördemomenti ja kiirust reguleerida, ühendades ja lahutades mootori jõuülekandesüsteemi erinevate hammasrataste abil. See saavutatakse siduri pedaali ja käigukangi abil.

Siduri pedaali allavajutamine katkestab ajutiselt mootori ja käigukasti vahelise ühenduse, võimaldades juhil ohutult käiku vahetada. Käigukangi liigutamine teatud mustri järgi valib soovitud ülekandearvu. Käigukast koosneb mitmest hammasrattast, mis on erineva suurusega ja mis sobivad kokku, et muuta pöördemomenti ja pöörlemiskiirust. Madalamad käigud pakuvad rohkem pöördemomenti aeglasel kiirusel liikumiseks ja kiirendamiseks, samas kui kõrgemad käigud võimaldavad suuremat kiirust madalamal mootori pöörlemiskiirusel, mis on kütusesäästlikum.

Manuaalkäigukastid pakuvad juhile otsesemat kontrolli sõiduki üle, võimaldades täpsemat juhtimist eriti keerulistes sõiduoludes nagu libedatel teedel või mägistel aladel. Ajalooliselt on manuaalkäigukastid olnud odavamad ja kütusesäästlikumad kui automaatkäigukastid, kuigi tehnoloogia arenguga on nende erinevused vähenenud. Paljud autod, eriti sportlikumad mudelid, pakuvad endiselt manuaalkäigukasti võimalust neile juhtidele, kes hindavad sõidudünaamikat ja kontrolli.