Kettenblatt

Ein Kettenblatt ist der vordere Zahnsatz des Fahrrad-Antriebs, der mit der Kette in Berührung kommt und so die Kraft vom Pedal auf das Laufrad überträgt. Es befindet sich an der Kurbel und kann als einzelnes Blatt oder als Mehrblatt-System (Doppel- oder Dreifach-Kettenblatt) ausgeführt sein. Die Blätter sind meist an einer Spinne der Kurbel befestigt; gängige Montagesysteme nutzen Lochkreisgrößen und Schrauben.

Kettenblätter gibt es in verschiedenen Größen und Profilen. Die Größe des vorderen Zahnrads bestimmt die Übersetzung gemeinsam mit dem hinteren Ritzel. Größere Blätter erhöhen die Höchstgeschwindigkeit, erschweren aber das Treten bei geringer Trittfrequenz; kleinere Blätter erleichtern das Treten bei Steigungen, verringern jedoch die Endgeschwindigkeit. Leistungs- und Bergauf-Fahrer nutzen häufig Mehrblatt-Sätze, während 1x-Systeme meist nur ein Blatt verwenden.

In der Regel bestehen Kettenblätter aus Aluminiumlegierung; besonders leichte Modelle verwenden Carbon oder Stahl für erhöhte Haltbarkeit. Sie unterscheiden sich auch im Profil (standard, Rampen zur leichten Gangwechsel, Narrow-Wide-Profile bei Singlespeed- oder 1x-Systemen). Die Befestigung erfolgt in der Regel über einen Lochkreis (BCD) und Schrauben mit vier oder fünf Bolzen; kompatible Kurbeln und Kettenbreiten sind zu beachten.

Verschleiß tritt durch Kontakt mit der Kette auf; abgenutzte Zähne führen zu Geräuschen, Kettenspringen oder ineffizientem Antrieb. Austausch erfolgt meist zusammen mit dem Kettensatz, besonders wenn die Zähne sichtbar abgegriffen sind oder eine neue Kette unausgeglichen läuft. Die regelmäßige Reinigung und korrekte Abstimmung mit der Kette verlängern die Lebensdauer.