Flugtreibstoff

Flugtreibstoff bezeichnet Treibstoffe, die in Flugzeugen zum Antrieb verwendet werden. Für die meisten Zivilflugzeuge handelt es sich um kerosinbasierte Jet-Treibstoffe, während Leichtflugzeuge mit Kolbenmotoren Avgas verwenden. Zudem gewinnen nachhaltige Flugtreibstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) an Bedeutung, um Emissionen zu verringern.

Jet-Treibstoffe umfassen hauptsächlich Jet A-1 und Jet A. Jet A-1 ist der weltweit verbreitete zivile Standard; Jet A wird vor allem in Nordamerika genutzt. Militärische Anwendungen nutzen oft JP-8 oder ähnliche Spezifikationen. Charakteristisch sind niedrige Temperaturgrenze, gute Zündwilligkeit und eine hohe Energiedichte pro Masse, wodurch viel Energie pro Liter Treibstoff geliefert wird.

Avgas bezeichnet bleihaltige Kraftstoffe für Kolbenmotoren, typischerweise 100LL. Er dient Leichtflugzeugen, bei denen der Kolbenmotor eingesetzt wird. Bleihaltige Additive verbessern die Klopffestigkeit. Der Übergang zu bleifreien Varianten schreitet voran, regional unterschiedliche Vorgaben beeinflussen den Einsatz.

SAF umfasst Treibstoffe, die aus Biomasse, Reststoffen oder synthetischen Prozessen gewonnen werden und größtenteils als Ersatz- oder Beimischung zu Jet A-1 eingesetzt werden können. Standards wie ASTM D7566 regeln die Zertifizierung von SAF. Je nach Herstellungsweg können SAF eine signifikante Reduktion der lebenszyklischen CO2-Bilanz ermöglichen, insbesondere bei nachhaltigen Rohstoffen und effizienter Verarbeitung.

Qualität, Sicherheit und Logistik: Flugtreibstoffe müssen Reinheit, Stabilität und Kompatibilität mit Tank- und Triebsystemen sicherstellen. Spezifikationen wie ASTM D1655 regeln Jet-A-1/Jet-A-Standardparameter. Der Transport erfolgt über Tankanlagen, Straßentransporte und Pipelines; Brandschutz- und Umweltschutzmaßnahmen gelten weltweit. Preise, Verfügbarkeit und regulatorische Vorgaben beeinflussen Betriebskosten und Einsatzszenarien.

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