ECUkalibrering

ECUkalibrering är processen att justera programvaran i ett fordons elektroniska styrsystem (ECU) för att reglera hur motorn och relaterade funktioner fungerar. Målet är ofta bättre prestanda, bränsleekonomi eller lägre utsläpp, samt anpassningar till lokala krav eller särskilda körsätt. Kalibreringen kan omfatta motor, transmission och andra styrfunktioner.

Genomförandet sker med diagnostikverktyg och kalibreringsmjukvara som kopplas till ECU:n via OBD-II eller fabriksgränssnitt. Parametrar som tändningstidpunkt, bränsleinsprutning, luft/bränsleförhållande, samt skyddsfunktioner kan justeras. Kalibreringen verifieras ofta genom tester på dynamometer eller i verkliga körlägen med dataregistrering och jämförelse mot referenskalibrering.

Det finns olika kalibreringssätt: fabrikskalibrering (OEM) för standarddrift och kund- eller verkstadsanpassad kalibrering för specifika modifieringar. Vissa kalibreringar görs on-vehicle medan andra sker i verkstad eller på en dynobänk (bench calibration).

Regulatoriska och kvalitetsaspekter: kalibrering ska följa gällande utsläpps- och garantiregler samt säkerhetskrav. Felaktig kalibrering kan leda till sämre körupplevelse, högre utsläpp eller motorproblem. Dokumentation av kalibreringsversioner är en viktig del av processen.

Sammanfattning: ECUkalibrering kräver rätt utrustning, kompetens och dokumentation för att balansera prestanda, ekonomi och efterlevnad.