Bränsleräkning

Bränsleräkning är processen att uppskatta hur mycket bränsle som krävs för en given körning, flygning, fartygsresa eller maskinell verksamhet. Den används inom transport, logistik, bygg- och industriproduktion samt miljö- och kostnadsbedömningar.

Vanliga begrepp och enheter inkluderar bränsleförbrukning som liter per mil eller liter per 100 kilometer för vägfordon, samt massa- eller energibaserade mått som kilogram bränsle per timme eller megajoule per liter. Särskild bränsleförbrukning används främst för motorer och beskriver hur mycket bränsle som förbrukas per enhet arbete eller effekt.

Metoderna för bränsleräkning kan vara empiriska, baserade på mätningar och historiska data, eller teoretiska, baserade på motor- eller systemfysik, effekt, belastning och körförhållanden. I transport används ofta uppgifter från tankningsloggar, telemetri eller testkörningar enligt standardcykler (till exempel WLTP, EPA).

För en enkel beräkning multipliceras den uppskattade förbrukningen per sträcka med den planerade distansen: totalt bränsle = genomsnittlig förbrukning × distans. Vid varierande last eller terräng kan man använda viktade medelvärden eller simuleringar och lägga på reserv. Vid flyg och fartyg används ofta bränsleförbrukning per timme och den planerade flygtiden eller seglingstiden.

Faktorer som påverkar resultatet är körstil, terräng, vind, temperatur, fart, last, fordonets eller motorens skick samt bränslets kvalitet och energiinnehåll.

Används för budgetering, ruttplanering, miljöberäkningar och jämförelser mellan alternativ. Begränsningar inkluderar osäkerheter i data, variationer mellan tester och verkliga förhållanden. Det är vanligt att uppdatera bränsleräkningar med färsk data från telemetri eller körjournaler.