Bränsleeffektivitet

Bränsleeffektivitet är ett mått på hur effektivt ett fordon använder drivmedlet för att producera rörelse. Det beskriver hur mycket bränsle som krävs för att färdas en viss sträcka och anges vanligtvis som liter per 100 kilometer (l/100 km) eller som kilometer per liter (km/l). Generellt sett innebär högre bränsleeffektivitet att fordonet kräver mindre bränsle per distansresa.

Mått och standarder: I Europa används WLTP-testcykeln för att mäta bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp, vilket visas på registreringsetiketter. Tidigare användes NEDC, vilka ofta gav lägre förbrukningssiffror. Resultatet speglar normalt både fordonets konstruktion och drivlina.

Faktorer som påverkar inkluderar fordonets vikt, motorens effektivitet, aerodynamik, däckens rullmotstånd, drivlina (traditionell förbränningsmotor, hybrid, eldrift), klimatförhållanden och körstil.

För att förbättra bränsleeffektiviteten kan man fokusera på lättviktsmaterial, mer effektiva motorer och drivlinor, hybridisering eller eldrift där det är möjligt, förbättrad aerodynamik, lågt rullmotstånd i däcken, effektiv energihantering och regelbundet underhåll samt miljöanpassad körstil.

Betydelse och policy: Bränsleeffektivitet är en viktig faktor i transportsektorns energianvändning och utsläpp. Myndigheter över hela världen sätter mål och regler kopplade till bränsleförbrukning och CO2-utsläpp per kilometer, vilket stimulerar innovation och standardisering.