tenningsspolen

Tenning spolen, ofta kallad tändspolen, är en elektrisk transformator i tändsystemet på en bensin- eller dieselmotor. Dess huvuduppgift är att omvandla batteriets låga spänning till en mycket hög spänning som krävs för att skapa gnista vid tändstiftet.

Principen bygger på en enkel elektromagnetisk transformator. Spolen består av ett primär- och ett sekundärvarv runt ett järnkärna. När kretsen till primärspolen bryts med hjälp av en tändningsmodul, tändningsknapp eller tändfördelare, byggs ett snabbt förändrat magnetfält upp och kollapsar sedan. Detta inducerar en hög spänning i sekundärspolen som leds till tändstiftet via tändkabeln. Den uppnådda gnistan antänder luft-bränsle-blandningen i cylindern.

Det finns olika konstruktioner. Traditionella system används en tändspole tillsammans med fördelare och tändkablar, medan moderna motorer ofta använder coil-on-plug (COP) där varje cylinder har sin egen spole direkt vid tändstiftet. Vissa system använder en enda spole för flera cylindrar (wasted-spark) eller en gemensam högspänningsspole i kombination med en distributor.

Vanliga symptom på en felaktig tändspole är missljud, svårt att starta, ojämn gång eller dålig bränsleekonomi. Testning kan innefatta mätning av primär- och sekundärmotstånd samt kontroll av isolering och läckage. Spolen byts oftast som en helt enhet, ofta tillsammans med relaterade komponenter i tändsystemet.

Tändspolen används i många typer av fordon och småmotorer och har varit en central del av tändsystemets utveckling från mekaniska brytare till moderna elektroniska lösningar.