tändspole

En tändspole är en elektrisk komponent i bilens tändsystem som omvandlar lågt batterispänning, vanligtvis cirka 12 volt, till den höga spänning som krävs för att skapa en gnista i tändstiftet. Den fungerar som energikälla för tändsystemet och gör det möjligt att antända bränsle-luft-blandningen i varje cylinder.

En tändspole består vanligtvis av en primär vindning och en sekundär vindning runt en järnkärna, innesluten i ett skyddande hölje. När ström leds genom primärvindningen byggs ett magnetfält upp. När strömmen bryts av tändmodulen eller tändsystemets styrdon kollapsar magnetfältet och inducerar en högspänning i sekundärvindningen. Denna spänning leds vidare till tändstiftet via tändkablar och, i äldre system, genom en fördelare; i modernare system sker överföringen vanligtvis direkt till varje tändstift (coil-on-plug eller coil-pack).

Det finns olika typer av tändspolar. Traditionella spolar kan vara kopplade till en fördelare, medan moderna fordon ofta använder coil-on-plug eller coil-pack, där flera spolar hanterar flera cylindrar och reducerar antalet högspänningsledningar. Tändspolen styrs av bilens tändaggregat eller motorstyrenhet och kan anpassa snabbstopp och tändförlängning för olika körförhållanden.

Vanliga fel orsakar motorstörningar såsom misständningar, svårt att starta, dålig gång eller oregelbunden varvtalsökning. Visuella tecken kan vara oljeläckage eller sprickor i spolehöljet. Regelbunden diagnostik och byte vid fel är viktigt för att bibehålla tändsystemets prestanda.