bromsbelägg

Bromsbelägg är den friktiva delen i bromssystemet som sitter i en bromsok eller trumbroms och pressas mot en bromsskiva eller bromstrumma. Genom friktion omvandlas fordonets rörelseenergi till värme, vilket saktar ner eller stoppar fordonet. De består oftast av ett friktionsmaterial monterat på en metallisk bakplatta som stöd och bärande del.

Bromsbelägg används i olika typer av bromssystem. Diskbromsar, vanliga på moderna personbilar och många motorcyklar, använder belägg som passar i okens klo och pressas mot en roterande skiva. Trumbromsar, vanligare i äldre fordon eller vissa mindre bilar och vissa cyklar, har belägg som nöts mot insidan av trumman. Inom cykelbranschen talar man också om bromsbelägg som passar till skiv- eller trumbromsar beroende på systemet.

Materialkategorier. Traditionella organiska (NAO) eller icke-metalliska belägg består främst av bindmedel och naturliga fyllmedel. Semi-metalliska belägg innehåller metalliska fiberförstärkningar som förbättrar värmeledningsförmåga och bromsstyrka. Keramiska belägg blandar keramiska fibrer med bindmedel och ger låg dammmen och bra stabilitet vid hög temperatur. Sinterbelägg är ofta metalliska och används i högbelastade applikationer.

Funktion och underhåll. Slitage av friktionsmaterialet avgör byte, som bör ske innan prestanda försämras avsevärt eller ljud/vibrationer uppstår. Ny bromsbelägg behöver ibland en bed-in- eller inbromsningsprocess för att överföra materia till skivan och uppnå optimal kontakt.

Regler och miljö. I många länder gäller krav enligt ECE R90 för bromsbeläggens prestanda och märkning. Slutanvändare bör följa tillverkarens rekommendationer och byta tillsammans med skivor vid behov. Slutlig hantering av använda belägg bör ske enligt lokala regler för avfall och farligt material.