bromssystemet

Bromssystemet är en samling mekaniska och elektroniska komponenter som gör det möjligt att kontrollera fordonets hastighet och i slutändan stanna. Vid inbromsning omvandlas fordonets kinetiska energi till värme i bromsarna genom friktion, vilket minskar hastigheten och leder till ett stopp.

Huvudkomponenterna inkluderar bromsvätska, mästarcylinder, bromsledningar och bromskraftens förstärkare (bromsservo). Vid hjulen finns antingen skivbromsar med bromsok och bromsbackar samt intilliggande skiva (rotor), eller trumbromsar med bromsbackar och en trumma. Diskbromsar dominerar i moderna personbilar och erbjuder ofta bättre värmeavledning, medan trumbromsar används i vissa äldre eller kostnadseffektiva lösningar.

Moderna bromssystem är vanligt utrustade med ABS (antiblokkeringssystem) som förhindrar låsning av hjulen vid kraftig inbromsning. Andra vanliga funktioner är elektronisk stabilitetskontroll (ESC) och bromskraftfördelning, som förbättrar kontroll och säkerhet. I el- och hybridfordon används även regenerativ bromsning som återvinner energi när fordonet saktar ner.

Underhåll och service kräver regelbunden kontroll av slitage på bromsbelägg, skivor och trummor, samt kontroll av bromsvätskans tillstånd och läckage i bromsledningar. byten av bromsvätska sker enligt tillverkarens rekommendationer och med rätt typ (t.ex. DOT 3/4/5.1). Luft i hydrauliska system kan ge mjuk eller sviktande pedal, medan överhettning under långvarig inbromsning kan minska bromskraften.

För tunga fordon med luftbromsar används kompressor, lufttankar och vårbroms, där bromsarna kontrolleras av tryckreglering och säkerhetsanordningar.