bensiinijärjestelmissä

Bensiinijärjestelmä on polttoaineen toimittamisesta ja käytöstä vastaava kokonaisuus polttomoottorissa. Siihen kuuluvat polttoainesäiliö, polttoainepumppu (usein tankin sisällä), polttoaineputkisto ja suodattimet sekä paineen säätöön tarkoitettu laitteisto. Nykyautoissa bensiini ruiskutetaan moottorin sylintereihin polttoaineen ruiskutusjärjestelmän avulla, joka voi olla porttiruiskutuksella tai suorasuihkutuksella; vanhemmissa ajoneuvoissa käytettiin karburattoreita. Järjestelmää täydentävät haihdutuksen hallintajärjestelmä (EVAP) sekä useat anturit ja johdotus, jotka auttavat moottorinohjausyksikköä sekä päästöjen hallinnassa.

Toimintaperiaate: polttoainesäiliöstä pumppu siirtää bensiinin moottorille korkealla paineella. Pumppuun ja järjestelmään liittyvät suodattimet varmistavat puhtauden. ECU säätelee polttoaineen määrää ja ajoitusta käyttämällä antureita kuten lambdasensori, ilmanmassamittari (MAF), imuilman lämpötila sekä moottorin kierrokset sekä kaasun asento. Näin seos pidetään optimaalisena erilaisissa ajotilanteissa, polttoaineenkulutus minimoituu ja moottorin teho turvattuna. Modernit järjestelmät käyttävät porttiruiskutusta tai suoraa ruiskutusta sylintereihin.

Huolto ja viat: yleisiä kohteita ovat tukkeutuneet suodattimet, kuluneet polttoainepumput, vuotavat tai vaurioituneet letkut sekä likaiset suuttimet. Oireita voivat olla hankala käynnistys, tehon heikkeneminen, epätasainen tyhjäkäynti tai korkea polttoaineen haju. EVAP-järjestelmän viat voivat lisätä päästöjä. Säännöllinen huolto, kuten suodattimen ja letkujen tarkastus sekä polttoainepaineen testaaminen, auttaa ennaltaehkäisemään ongelmia.