Wtryskiwacz

Wtryskiwacz to urządzenie w silniku spalinowym, które dozowuje i wtryskuje paliwo do układu dolotowego lub bezpośrednio do komory spalania. W silnikach benzynowych spotyka się wtryskiwacze pośrednie (dostarczające paliwo do kolektora dolotowego) oraz wtryskiwacze bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI). W silnikach wysokoprężnych wtryskiwacze działają w układzie wysokiego ciśnienia i bezpośrednio wtryskują paliwo do cylindrów, często współpracując z systemem Common Rail lub pompowtryskiwaczem.

Działanie wtryskiwacza opiera się na elektronicznym sterowaniu: ECU wysyła krótkie sygnały do cewki elektromagnetycznej lub elementu piezoelektrycznego, otwierając wtryskiwacz na określony czas. Paliwo pod wysokim ciśnieniem jest rozpylane w sprayu, co zapewnia odpowiednią atomizację i mieszanie z powietrzem. Czas otwarcia i częstość impulsów wpływają na moc, moment zapłonu i emisje.

Typy obejmują wtryskiwacze solenoidalne (elektromagnetyczne) oraz piezoelektryczne w dieslu; w silnikach benzynowych występują wtryskiwacze pośrednie i bezpośredniego wtrysku; systemy Common Rail w dieslach umożliwiają bardzo wysokie ciśnienie i precyzyjną regulację wtrysków.

Awaria i konserwacja: objawy to nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy, wzrost zużycia paliwa, dławienie, wycieki paliwa. Przyczyny to zanieczyszczenia, uszkodzenia uszczelek, zacinanie zaworu lub nieszczelności. Diagnostyka obejmuje pomiar ciśnień, skanowanie ECU i testy wtrysków; czyszczenie ultradźwiękowe lub profesjonalne, a także wymiana przy uszkodzeniu. Regularne stosowanie wysokiej jakości paliw i przeglądy wspomagają trwałość.