Variatorkäigukast

Variatorkäigukast (CVT) on käigukasti tüüp, mis pakub pidevaid käigu suhete vahemikke, mitte fikseeritud käike. See võimaldab mootoril töötada optimaalsel pöörlemiskiirusel erinevatel kiirustel, mille tulemusel on kiirendused sujuvad ja võimalik on parem kütusesääst.

Tööpõhimõte: CVT kasutab sisend- ja väljundvõlli vahel mehhanismi, mille läbimõõt on pidevalt muudetav. Enamlevinumad variandid on kett- või koonilistel pulleidel põhinevad süsteemid, kus konellide ja rullide või kettide kaudu muudetakse läbimõõtu ja seeläbi ülekanne suhet. Mõned kujundused kasutavad toroidseid kontakte. Juhtimissüsteem valib sobiva suhte vastavalt pedaali tellimusele, mootori pöörete arvule ja koormusele.

Tüübid: kõige levinumad variatorkäigukastid on kett- või kooniliste pullede süsteemid ning toroidkasti variandid. Mõlemad on loodud pakkuma sujuvat üleandmist ja laiemat ülekandekõverat kui traditsioonilised käigukastid.

Eelised ja piirangud: CVT pakub sujuvat kiirusmuutust ja potentsiaalselt paremat kütusesäästu linnasõidul. See võib olla vaiksem ja energetiliselt tõhusam, kuid keerukus ning teatav kulumise risk võivad suurendada hooldus- ja remondikulusid. Mõnel juhul võib CVT tekitada iseloomuliku mootorikaja heli.

Kasutus ja ajalugu: CVT-d on laialdaselt kasutusel kaasaegsetes sõiduautodes, väikestes linnasõidukites ja mõnel mootorrongil ning hübriid- ja elektrisõidukites. Tehnoloogia on ajas arenenud, et parandada vastupidavust, jahutust ja juhtimist, pakkudes sujuvamat ning ökonoomsemat sõidukogemust.