variatorkäigukastid

Variatorkäigukastid, tuntud ka kui astmevabad ülekanded (CVT), on teatud tüüpi automaatkäigukastid, mis võimaldavad mootori pöörlemiskiirust pidevalt ja sujuvalt muuta, et kohandada sõiduki kiirust. Erinevalt traditsioonilistest käigukastidest, millel on fikseeritud arv käike, kasutavad CVT-d kahte rihmaratast, mis on ühendatud metallist või kummist rihmaga. Ühe rihmaratta läbimõõt suureneb ja teise väheneb, samal ajal kui sõiduk kiireneb või aeglustub, luues seeläbi lõpmatu hulga ülekandearve. See võimaldab mootoril töötada selle kõige tõhusamal pööretepiirkonnal enamiku aja, mis võib parandada kütusesäästlikkust ja pakkuda sujuvamat sõidukogemust ilma käiguvahetuse tõmblemiseta.

CVT-de peamine eelis seisneb nende võimes hoida mootor optimaalsel tööpiirkonnal, mis tähendab, et mootor ei pea töötama kõrgematel pööretel, et saavutada vajalikku kiirendust. See omakorda vähendab kütusekulu ja heitkoguseid. Samuti vähendab pidev ülekandearvu muutus vibratsiooni ja müra, muutes sõidu vaiksemaks ja mugavamaks. CVT-d on tavaliselt paigaldatud väiksematesse ja keskmise suurusega sõidukitesse, samuti mootorratastesse ja rolleritesse, kus nende kütusesäästlikkus ja sujuvus on eriti hinnatud.

Siiski on CVT-del ka mõningaid potentsiaalseid puudusi. Mõned juhnud kogevad nn "kummipaela efekti", kus mootori pöörded tõusevad järsult, kuid auto kiirus ei kasva sama kiiresti, tekitades ebameeldiva tunde. Samuti võivad mõned CVT-d tunduda vähem sportlikud kui traditsioonilised automaatkäigukastid, kuna puudub selge käiguvahetuse tunnetus. Töökindluse osas on CVT-d muutunud järjest usaldusväärsemaks, kuid varasemad mudelid on mõnikord olnud vastupidavuse probleemidega. Tootjad on aga pidevalt neid tehnoloogiaid täiustanud.