Vaihteistojen
Vaihteistot ovat voimansiirron järjestelmä, jonka tehtävä on muuttaa moottorin vääntöä ja nopeutta siten, että ajoneuvon tai koneen pyörimisnopeus voidaan sovittaa kulloiseenkin tilanteeseen. Vaihteistojen tarkoituksena on tarjota sekä riittävä vääntö matalilla nopeuksilla että mahdollistaa korkeat ajonopeudet, samalla parantaen polttoainetehokkuutta ja ajettavuutta. Termi viittaa sekä yksittäiseen vaihteistoon että useisiin vaihteistoihin yleisesti.
- Manuaalivaihteisto: kuljettaja vaihtaa vaihteet ja käyttää kytkintä manuaalisesti.
- Automaattivaihteisto: vaihtaa vaihteet automaattisesti hydraulisesti tai sähköisesti ilman kuljettajan kytkintä; käyttää usein momentinmuunninta ja planettirakenteita.
- CVT-vaihteisto (jatkuvan muuntosuhteen): tarjoaa jatkuvan, ei ennalta rajoitettujen välejä vaihtavan välityssuhteen.
- Kaksoiskytkinvaihteisto (DCT): kahdella kytkimellä varustettu nopea automaattivaihteisto, joka vaihtaa vaihteita sujuvasti ja nopeasti.
- Vaihteisto ja siihen liittyvät välityssuhteet sekä mahdolliset akselit.
- Kytkin tai momentinmuunnin sekä ohjausjärjestelmä (hydraulinen, sähköinen tai mekatroninen).
- Johdotus, anturit ja hydrauliset/pneumaattiset järjestelmät sekä mahdollinen suunniteltu lukitus- tai diferenssiakseli.
- Automaattivaihteistojen öljy (ATF) on tärkeä, ja vaihtoväli sekä kunto määräytyvät valmistajan suositusten mukaan.
- Yleisiä oireita ovat nykiminen, viiveet, nykiminen siirtojen yhteydessä tai äkilliset äänten muutokset.
- Ongelmat voivat johtua öljyn epäkelvosta, kuluneista kytkimistä tai vaurioituneista girsseistä; säännöllinen tarkastus auttaa ennaltaehkäisemään suuret korjaukset.