Stretchlimousinen

Stretchlimousinen sind verlängerte Limousinen, bei denen das Achs- und Kabinenteil gegenüber der Serienlänge verlängert wurde, um mehr Platz im Fond zu schaffen. Typisches Merkmal ist eine Trennwand zwischen Chauffeur und Passagieren; der Innenraum bietet oft Lounge-Charakter, mit mehreren Sitzreihen oder Sitzbänken, Lederausstattung und oft einer Bar.

Historisch entstanden in den USA erste längere Limousinen in den 1920er–1930er Jahren; mit der Verbreitung von Chauffeurdiensten in den 1960er und 1970er Jahren wuchs der Markt für Stretched Limos. Seitdem kamen zahlreiche Varianten hinzu, darunter Serienfahrzeuge auf Basis von Limousinenmodellen sowie auf SUVs basierende Stretchs.

Technisch gesehen ist die Verlängerung meist vor dem vorderen oder hinteren Achsbereich angebracht und beeinflusst Länge, Wendekreis und Fahrverhalten. Typische Ausstattungen sind großzügiger Fondbereich, Trennwand, Klima- und Multimedia-Systeme, ambient lighting und teils eine Bar. Sicherheitselemente varieren, moderne Fahrzeuge nutzen zusätzliche Airbags und Verstärkungen.

Verwendungen: Geschäftskunden-, Hochzeits- und Event-Transfers, Flughafentransfers, Prominentenservice. Unternehmen bieten maßgeschneiderte Tarife und Reservierung über Agenturen oder direkte Buchung. In vielen Ländern gelten Regularien für Personenbeförderung, Zulassung, Versicherung und Fahrerlaubnis; in Deutschland etwa gewerbliche Beförderung sowie passende Versicherung und Taxikennzeichnung sind zu beachten.

Auf dem Markt sind Standard-Stretch-Limousinen auf Fahrzeugbasen wie Cadillac, Lincoln oder Mercedes-Benz S-Klasse verbreitet; SUV-basierte Stretch-Limos (z. B. Escalade, Navigator) gewinnen an Bedeutung. Es existieren auch extreme Varianten mit 9–12 Sitzen. Der Trend geht zu luxuriösen, gut ausgestatteten Modellen, teils mit elektrischer Antriebsoptionen oder Hybridantrieben.