Sektorenverkehr

Sektorenverkehr bezeichnet in der Energiewirtschaft den Verkehrssektor als Teil des Energiesystems, in dem Energie in Verkehrsmitteln verbraucht oder erzeugt wird. Dazu gehören der Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr sowie der städtische Nahverkehr und der Güterverkehr. In energiepolitischer, klimabezogener und wirtschaftlicher Sicht wird der Sektorenverkehr separat von anderen Verbrauchern wie Industrie, Gebäuden oder Stromerzeugung betrachtet, um den Energiebedarf, die Emissionen und die technischen Optionen zu analysieren.

Der Sektorenverkehr zeichnet sich durch hohe Abhängigkeit von fossilen Energieträgern aus, insbesondere Diesel und Benzin im Straßensektor, sowie durch zunehmende Elektrifizierung in Bereichen wie E-Mobilität (Personen- und Nutzfahrzeuge) und Bahnbereich. Herausforderungen sind steigende CO2-Emissionen, Luftqualität, Energieeffizienz, der Bedarf an Infrastruktur (Lade- und Tankinfrastruktur, Wasserstofftankstellen) sowie Netz- und Speicherkapazitäten.

Ziele und Strategien umfassen die sinnvolle Elektrifizierung dort, wo sie wirtschaftlich sinnvoll ist, die Verstärkung des Schienenverkehrs, den Einsatz von Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen für schwer zu elektrifizierende Anwendungen, Steigerung der Energieeffizienz, Anreize für Modalshift sowie die Harmonisierung europäischer Richtlinien, CO2-Preisgestaltung und Förderung von Forschung und Infrastruktur.

Die Sektorenkopplung wird im Kontext des Sektorenverkehrs betont, um eine integrierte Energieversorgung sicherzustellen, etwa durch Kopplung von Verkehrsenergie mit dem Stromnetz und der Wärmeversorgung.

Datenseitig wird der Sektorenverkehr in Energiebilanzen als Energieverbrauch der Transportbranche ausgewiesen und dient als Indikator für Emissionen und Energieeffizienz. Quellen sind nationale Statistikämter und Organisationen wie Destatis bzw. AGEB sowie EU-Statistik.