Scheibendurchmesser

Der Scheibendurchmesser, oft abgekürzt als D, bezeichnet den äußeren Durchmesser einer runden Scheibe. Er ist der Abstand von einer Scheibenkante zur gegenüberliegenden Kante, gemessen durch den Mittelpunkt der Scheibe. Der Scheibendurchmesser ist eine zentrale Größe bei der Auslegung und dem Montieren von Bauteilen, da er über Passung in Gehäuse, Halterungen, Lagersitze oder Baugruppen entscheidet. Dabei wird der Durchmesser von der Bohrung (dem Lochdurchmesser) und von der Scheibendicke getrennt, da diese Größen unterschiedliche Funktionen wie Befestigung, Tragfähigkeit und Balancierung erfüllen.

Messung: Der Durchmesser wird mit Messschieber, Mikrometer oder einer geeigneten Prüfvorrichtung quer durch die Scheibe durch den Mittelpunkt gemessen. Bei mehrteiligen oder unregelmäßig geformten Scheiben ist der jeweils maximale äußere Durchmesser maßgeblich. Oberflächenzustand, Beschichtungen oder Bearbeitungsflächen sollten bei der Messung berücksichtigt werden.

Anwendungen: Scheibendurchmesser begegnet man bei Brems- und Schleifscheiben, Trenn- und Sägeblattscheiben sowie bei Fliehgewichten. In allen Fällen bestimmt der Durchmesser die Passung in das Montagesystem, den Freiraum zu benachbarten Bauteilen, das Trägheitsmoment und die Balance der Scheibe. Die typischen Durchmesser reichen je nach Anwendung von wenigen Zentimetern bis hin zu mehreren Dezimetern.

Normung und Toleranzen: Durchmesser werden in technischen Normen festgelegt, und die zugehörigen Toleranzen beeinflussen Passung, Gleichlauf sowie Lebensdauer der Bauteile. Präzise Angabe des Scheibendurchmessers ist daher Teil der technischen Dokumentation.

Siehe auch: Durchmesser, Bohrung, Scheibe.