Rangierzug

Ein Rangierzug ist ein Zug, der zum Rangieren von Güterwagen innerhalb eines Rangierbahnhofs, Güterbahnhofs oder einer Industrieanlage verwendet wird. Ziel ist das Zusammenstellen, Trennen und Umlagern von Wagen, um Wagen für Hauptzüge oder Abnehmer bereitzustellen.

Rangierzüge arbeiten typischerweise in Bahnhöfen mit engen Gleisanlagen, kurzen Fahrtstrecken und hoher Zugfrequenz. Sie führen Aufgaben wie das Sortieren von Wagenreihen, das Abstellen von Wagen, das Vor- und Zurückrangieren von Wagenpaaren, das Anschließen von Wagen an andere Züge und das Bereitstellen von Wagen für den nächsten Hauptzug durch.

Sie werden von Rangierlokomotiven gezogen oder von mehreren Rangierlokomotiven geführt. Elektrische Rangierlokomotiven sowie Diesellokomotiven kommen je nach Infrastruktur zum Einsatz. In größeren Anlagen können auch Mehrfachtraktionen eingesetzt werden. Die Wagen verfügen über geeignete Kupplungs- und Bremsverbindungen, damit sich Wagen schnell und sicher koppeln und die Bremsen gemeinsam steuern lassen. Zu den zeitlichen Abläufen gehören Koordination durch den Fahrdienstleiter, häufige Sicht- und Funkkommunikation sowie das langsame Fahren innerhalb des Bahnhofsbereichs.

Die Bezeichnung Rangierzug unterscheidet sich von Haupt- oder Fernzügen, deren Aufgabe primär der schnelle Transport über längere Strecken ist. Rangierzüge sind auf das effiziente Umsetzen, Sortieren und Vorhalten von Wagen im Rangierbetrieb ausgerichtet und arbeiten meist mit kurzen, wiederkehrenden Wegen und hohem Lokomotiv- bzw. Wagenwechsel. In der Praxis variiert die Ausprägung je nach Land, Baureihe der Lokomotiven und betrieblicher Struktur.